国内正規品 CASIO G-SHOCK カシオ Gショック SKY COCKPIT スカイコックピット メンズ腕時計 GW-A1100FC-1AJF

ケース・ベゼル材質： 樹脂 ワンプッシュ3つ折式バックル フライトコンポジットバンド（樹脂） 耐衝撃構造（ショックレジスト） 無反射コーティングサファイアガラス ネオブライト トリプルGレジスト（耐衝撃・耐遠心重力・耐振動性能） 20気圧防水 タフソーラー（ソーラー充電システム） 電波受信機能：自動受信（最大6回／日）（中国電波は最大5回／日）／手動受信、 ＜日本＞受信電波：JJY、周波数：40kHz／60kHz（福島／九州両局対応モデル） ＜北米地域＞受信電波：WWVB、周波数：60kHz ＜ヨーロッパ地域＞受信電波：MSF／DCF77、周波数：60kHz／77.5kHz ＜中国＞ 受信電波：BPC、周波数：68.5kHz ＊ホームタイム設定を受信可能な都市に設定すると、都市に合わせた局を受信します。

尚、時差は選択した都市によって設定されます。

針位置自動補正機能 方位計測機能：方位連続計測（20秒）、北方位指針機能、方位補正機能 ワールドタイム：世界29都市（29タイムゾーン、サマータイム自動設定機能）＋UTC（協定世界時）の時刻表示、UTCダイレクト呼出機能 ストップウオッチ（1/20秒、120分計、フライバック付き） タイマー（セット単位：1分、最大セット60分、1秒単位で計測） 時刻アラーム パワーセービング機能（暗所では一定時間が経過すると運針を停止して節電します） 日付・曜日表示 フルオートカレンダー フル充電時からソーラー発電無しの状態での駆動時間 機能使用の場合：約6ヵ月 パワーセービング状態の場合：約22ヵ月 ホームタイム都市（受信機能対応都市）／ 受信電波 東京／日本の標準電波JJY40・JJY60 （ホノルル）、（アンカレジ）、ロサンゼルス、デンバー、シカゴ、ニューヨーク／アメリカの標準電波WWVB ロンドン、パリ、アテネ／イギリスの標準電波MSF・ドイツの標準電波DCF77 香港／中国の標準電波BPC ※（　）内の各都市は条件が良ければ受信する場合もあります。

※ 電波受信が行われない場合は、通常のクオーツ精度（平均月差±15秒）で動作します。

サイズ（H×W×D）／質量：48.4×53.8×17.3mm／122g 保証：メーカー1年保証苛酷な環境にさらされるパイロットの使用を想定したG-SHOCK「SKY COCKPIT（スカイコックピット）」シリーズが、新たな機能を装備し、更なる進化を果たしました。

3つの重力加速度に耐える「TRIPLE G RESIST」と、多機能を感覚的な操作で使用できる「スマートアクセス」に加え、現役パイロットからの要望に応え、方位計測機能を搭載しました。

方位はパイロットにとって緊急を要する任務遂行時や、想定外の着陸時など、安全を確保するために必要な情報です。

このGW-A1100は最新の磁気センサーにより、方位を素早く簡単に計測することができます。

新開発の磁気センサーは、従来品に比べ、95％のダウンサイジングを実現し、高密度のムーブメントへの搭載を可能としました。

また方位を示す秒針には、G-SHOCKとしては初となるカーボンファイバーを採用し、衝撃による変形を防ぐと同時に、軽量化により各種機能の動作時の確実な運針を実現しています。

操作性・視認性といった基本スペックにもこだわりました。

サイドボタンの大型化に加え、グリップ性を高めるため、メタルと樹脂のコンポジットタイプのりゅうずを採用。

ロック・リリ−ス・引く・回す、の操作性を向上させました。

また、スカイコックピットシリーズの中では最大となる35.65のワイドフェイス、4層構造の文字板、「グラスコックピット※」をモチーフにした立体的なインダイアル、3D 形状の大型インデックスを組み合わせ、視認性も向上。

風防には見やすい無反射コーティングサファイアガラスを採用しています。

苛酷な状況や環境に立ち向かうパイロットのため、進化を果たしたNewスカイコックピットです。

・ 耐衝撃・耐遠心重力・耐振動構造を搭載した“TRIPLE G RESIST” ・ 感覚的な操作が可能な電子式リューズスイッチと、時・分・秒針を独立駆動させるマルチモータードライブを組み合わせ、多彩な機能をスムーズに使える「スマートアクセス」 ・ りゅうずを簡単にロック、リリースできるクイックロック機構 ・ ストップ、リセット、再スタートが一度の操作でできるフライバックストップウオッチ ・ 世界6局（日本2局、中国、アメリカ、イギリス、ドイツ）の標準電波を受信し、時刻を自動修正するマルチバンド6 ・ 針位置自動補正機能 ・ タフソーラー ・ 方位計測機能 ※ 航空機や鉄道車両の操縦、運転に必要となる各種情報を、液晶ディスプレイなどに集約表示したコックピット（操縦席）。